DHS停摆结束，但对TSA及航空旅行的冲击或将持续

(SeaPRwire) –   这场导致美国国土安全部（DHS）停摆75天的部分政府停摆已于周四结束。但专家警告称，此次停摆对美国运输安全管理局（TSA）造成的冲击可能仍会持续数月。

此次停摆最明显的影响出现在机场：TSA雇员人手短缺导致旅客延误时间大幅拉长。TSA安检员被视为必需岗位工作人员，因此在拨款中断期间仍需在岗工作，即便他们无法领到薪水。但许多该机构职员请假去从事其他有薪酬的工作，导致全美各地机场人手不足，旅客需在安检通道排队数小时。上月，唐纳德·特朗普总统下令美国国土安全部（DHS）和管理与预算办公室动用现有资金向TSA职员发放薪酬，在安检员开始领到薪水后的几天里，多家机场的安检等待时间似乎有所缓解。

但许多TSA安检员在停摆期间彻底离职。周四，TSA一名发言人向《时代》周刊（TIME）透露，自2月14日停摆开始以来，已有超过1110名安检员辞职。该发言人强调，填补这些岗位空缺需要时间，因为新入职人员必须接受“4至6个月的培训，才能胜任常规机场安检工作”。

DHS本周早些时候在X平台的一篇帖子中通报已有超过1000名TSA安检员离职时，也强调了这一培训周期，并警告称：“在国际足联世界杯（FIFA World Cup）和暑期出行季来临之际，人员流失已大幅削弱了TSA满足旅客出行需求的能力，并造成了关键的人手缺口。”

此次拨款中断期间辞职的安检员数量令航空专家感到担忧。在众议院通过为美国国土安全部（DHS）大部分机构提供资金的法案并由特朗普签署生效之前，专家们周三接受《时代》周刊采访时警告称，即便停摆结束，此次事件也可能对航空旅行造成持久影响。

近几周TSA安检员的辞职率高于该机构的平均水平。 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校（University of Illinois Urbana-Champaign）计算机科学教授、航空安保专家谢尔登·雅各布森（Sheldon Jacobson）表示，该机构2024年报告的安检员流失率约为8.6%，平均每天约有11名安检员辞职。

“这并不意味着每天都有这么多人辞职——有的日子只有2人，有的日子有12人——但拉长时间来看，平均每天约有11人离职。”他说道。相比之下，据TSA通报，自2月14日以来共有1110名安检员辞职，平均每天约有15人离职。 

雅各布森还指出，停摆期间的流失率并不稳定，近几天出现了显著攀升；4月20日，DHS通报已有超过830名TSA安检员离职，这意味着在此之后的不到两周时间里，又有280人辞职。

“从4月20日的830人到现在的1110人，这一离职率现在已经超过了每天30人，”雅各布森说道，“我们现在正面临永久员工的大幅减少，这是个问题。”

“如果从更短的时间跨度，也就是近期的情况来看，你会发现现在有大量人员离职。这将对TSA造成长期影响——不仅是当下，未来三四个月都会如此。”他补充道。

丹尼尔·巴布（Daniel Bubb）是商业航空历史学家、前航空公司飞行员，同时也是内华达大学拉斯维加斯分校（University of Nevada, Las Vegas）驻校教授。他表示，如果机场人手不足，旅客可能会再次面临长达数小时的安检排队。除此之外，他还担心人手短缺会对在岗安检员以及机场安保造成负面影响。

“这一点令人深感担忧，因为现在在岗的TSA安检员人数更少，但肩负的责任却丝毫未减。”他说道，“他们可能不得不延长工作时间，因此我将此比作空中交通管制员的情况：管制员人手短缺时，在岗人员必须加班，而这正是失误发生的原因——他们开始疲惫，开始遗漏细节。我们可能会在TSA安检员身上看到同样的情况。”

巴布还担忧TSA可能难以填补离职安检员的岗位空缺，因为考虑到此次停摆期间安检员连续数周无薪工作，人们可能会认为这份工作过于不稳定。

就在此次DHS拨款中断的数月前，美国曾出现过全面政府停摆，导致TSA和其他联邦机构的职员在去年秋季多次错过薪水发放。TSA通报称，在去年秋季的停摆期间，该机构约有1110名安检员离职。

特朗普周四签署的拨款法案将为美国国土安全部（DHS）的大部分机构提供资金，其中包括TSA，资金将持续至9月30日。到那时，国会必须通过另一项拨款法案才能维持该部门的运转。而引发此次部分政府停摆的两党在移民执法问题上的僵局仍未解决；根据本周通过的法案，Immigration and Customs Enforcement和部分Border Patrol将无法获得资金。共和党人目前正单独寻求额外拨款700亿美元用于移民执法。

特朗普3月份下达的向TSA安检员发放薪酬的命令，以及随后几天发布的、指示DHS在停摆后期动用现有资金重启该部门全体雇员薪酬发放的命令，确实让职员重新领到了薪水，甚至早于国会通过重启DHS运转的法案。但上周，国土安全部部长Markwayne Mullin警告称，该部门用这种方式支付雇员工资的资金将在5月初耗尽。

“我认为仅通过一项法案并不足够。”巴布在该拨款法案通过前接受《时代》周刊采访时表示，“我们还需要做一些说服工作，让人们安心——不仅是即将重返岗位的安检员，还有其他可能对这份工作感兴趣的人——告诉他们：‘没错，这份工作很稳定。我们有保障机制。你们会按时领到薪水，这是一份不错的工作。’”