作者： kaia

(SeaPRwire) -   有迹象表明，美国总统唐纳德·特朗普希望委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗下台。他希望在不发动可能不按计划进行的战争的情况下实现这一目标。 到目前为止，美国针对委内瑞拉的行动主要针对十几艘白宫坚称正向美国运送毒品的船只——特朗普在11月2日《60分钟》节目采访中称，这些毒品“正在摧毁我们全国各地的家庭”。当被问及这是否意味着战争时，特朗普说：“我不这么认为。但他们一直对我们非常糟糕。”最近几周，美国对加勒比海和东太平洋海域的船只发动的袭击已造成一些人死亡。 美国现在已将大量军事硬件部署到加勒比地区，并在委内瑞拉海岸附近部署了重要的海军打击能力和美军。美国的下一步行动可能是打击委内瑞拉境内的目标，特朗普政府坚称这些目标助长了毒品交易。“我不会告诉你我要对委内瑞拉做什么，无论我是否打算这样做，”特朗普在同一次《60分钟》采访中说。此外，美国官员上个月告诉New York Times，"特朗普政府[已]秘密授权CIA在委内瑞拉采取秘密行动。” 尽管委内瑞拉在美国毒品贩运中扮演着重要角色，但对加拉加斯采取强硬路线符合特朗普MAGA支持者和拉美裔支持者的胃口，他们认为美国对马杜罗这样的拉美左翼领导人过于软弱。马杜罗自2013年上任以来一直掌权，并被指控。 美国日益增长的压力旨在说服马杜罗核心圈子的人，继续忠于这位委内瑞拉强人的代价已变得过高，他应该从内部被罢免，以避免军事升级。如果这些策略失败，特朗普政府可能会直接针对马杜罗。 如果委内瑞拉安全部门内部对马杜罗采取行动，可能会导致美委谈判，允许马杜罗团队的一名成员取代他。来自军队内部的新总统可能会与华盛顿修好。在不太可能的情况下，考虑到军队对反对派的根深蒂固的不信任，部分军队可能会支持反对派领导人 和埃德蒙多·冈萨雷斯，或者推动举行新选举。 但与马杜罗手下的人打交道仍然是避免战争的唯一途径。执政的委内瑞拉统一社会主义党控制着该国所有强大的机构，包括国有石油公司Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA)——政权的主要资金来源。要让马杜罗下台，安全部门将要求保证他们的安全，以及对国家权力与财富获取的控制权会受到保护，这可能需要国际调解以使特朗普政府的承诺更可信。 然而，委内瑞拉高级军事领导人知道，马杜罗 习惯于监视自己的将军，任何针对其总统的行动都可能面临处决的风险。为了说服他们采取行动，美国可以直接打击政权的高级成员，例如内政部长迪奥斯达多·卡韦略——对他有一项 起诉——以促使其他人采取行动。 特朗普知道未能罢免马杜罗可能会带来屈辱。如果马杜罗通过美国直接军事行动被罢免，委内瑞拉内部局势 将变得混乱，迫使美国总统做出他宁愿避免的决定。广泛的社会动荡可能会让特朗普失去影响加拉加斯掌权者的能力，并且，假设白宫极不愿让美军置身危险之中以维持秩序，这可能使特朗普对随后发生的流血事件负责，因为委内瑞拉军队和安全部门将努力遏制 内战。 美国总统将做出最终决定，现在他制约战争权力的努力已经 失败。虽然他似乎支持逐步升级的施压行动，但目前还没有迹象表明他已经确定了实现目标的单一战略。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   加州共和党人迅速提起联邦诉讼，试图阻止本周由该州民主党领导人提出并经选民批准的新的杰利蝾螈式众议院选区地图——这标志着在2026年中期选举之前，全国范围内最新的一轮交锋。 该诉讼在加州选民批准第50号提案后仅一天就提交了。第50号提案是一项投票措施，允许一项新的选区地图生效至2030年，该地图将使民主党在五个额外的选区中占据优势。 该措施由加州民主党州长加文·纽森（Gavin Newsom）倡导，旨在对抗得州共和党人应唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统的要求通过的杰利蝾螈式地图，因为共和党希望在明年的选举中提高维持其在众议院微弱多数的机会。特朗普在选举日当天上午，投票结束前，称第50号提案是“巨大骗局”，并声称投票“被操纵”。 加州共和党人在周三的诉讼中声称，州立法机构“在划定新的国会选区界线时，基于种族，特别是为了偏袒西班牙裔选民，而没有正当理由或证据来证明其合理性”，这违反了第14和第15修正案。 纽森的新闻办公室在周三的一份声明中表示，官员们尚未阅读该诉讼，但声称“如果它来自加州共和党和哈米特·迪隆（Harmeet Dhillon）的律师事务所，那它注定会失败。”（该诉讼由 Dhillon Law Group Inc. 代表州共和党人提起；该事务所的创始人迪隆目前在美国司法部担任主管民权的助理总检察长，这是特朗普在他连任后任命她的职务。） 阻止新地图的努力加入了日益增长的法律挑战名单：今年的国会地图已受到挑战。 以下是关于该诉讼你需要了解的。 关于新选区划定旨在偏袒拉丁裔选民的指控 该法律诉讼提交至美国加利福尼亚州中央区联邦地方法院，声称加州新近通过选民批准的地图存在违宪歧视，因为它被划定为偏袒拉丁裔选民。 诉讼指出：“虽然宪法赋予各州设计国会选区的权力，但最高法院也裁定，各州在没有强有力的理由且有实际考虑过的证据支持下，不得根据种族将公民划分到不同的投票区。” 在诉讼中，加州共和党人引用了州立法机构的一份新闻稿，其中提到第50号提案将“赋予拉丁裔选民选择其属意候选人的权力”。他们还指出了民主党官员和一位顾问关于划定拉丁裔多数选区的声明。 原告指出，在某些情况下，基于种族的重新划分选区在《选举权法案》下是合理的，该法案禁止投票中的种族歧视。 然而，诉讼称，加州的拉丁裔选民一直能够“在没有被种族多数集团投票阻挠”的情况下选出他们喜欢的候选人，并且立法机构没有证据表明该州之前的国会地图违反了《选举权法案》，因为它通常并未阻止他们这样做。 因此，加州共和党人声称，新地图是“违宪的种族杰利蝾螈式划分”，违反了第14修正案的平等保护条款和第15修正案，后者禁止各州因公民的种族或肤色而剥夺或限制其投票权。 该诉讼请求法院“宣布地图无效”，并“要求未来任何在划线时使用种族因素的行为”符合联邦法律。 最高法院目前正在审理另一宗案件，即 Louisiana v. Callais，其中涉及种族杰利蝾螈的指控，这可能对各州在划定众议院地图时考虑种族因素的能力产生更广泛的影响。法官们今年听取了关于该州设立第二个黑人多数选区合法性的辩论，但尚未作出裁决。 民主党人如何回应诉讼 民主党众议院少数党领袖哈基姆·杰弗里斯（Hakeem Jeffries）称该诉讼“轻浮”，声称加州的新地图并未使少数族裔选民处于不利地位，并且与德克萨斯州的不同，德州地图预计将颠覆由黑人或西班牙裔国会议员持有的席位。 杰弗里斯说：“这与加州人民决定确保他们拥有公平地图的意图大相径庭。” 纽森尚未就该诉讼发表公开声明，但他回应了共和党众议院议长迈克·约翰逊（Mike Johnson）的批评，后者称第50号提案是“绝望的标志”和“操纵选举的把戏。”纽森在X上表示：“哭得再大声点吧。”本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   在民主党在多个州 之后两天，其内部围绕政府停摆的争论日益激烈，强硬的进步派与寻求潜在解决方案的温和派之间针锋相对。 一群进步派参议员一直在敦促同事们不要接受任何没有明确承诺延长 的政府重新开放协议，这是此次停摆的核心症结，而政府停摆现已进入第六周，成为史上最长的一次。 佛蒙特州进步派参议员伯尼·桑德斯对记者表示：“如果他们现在让步，继续进行毫无意义的投票，我认为这将是一个糟糕的政策决定，而且在政治上， 对民主党而言（也是如此）。”“你们中有些人可能听过一句话，‘我们斗争，我们胜利。’……好吧，如果你让步，你就会输。” 但几位温和派民主党人周四拒绝透露他们将如何投票支持任何未能明确承诺延长ACA补贴的提案。“我的底线是那些[失去医疗保健的]人，”俄勒冈州民主党参议员罗恩·怀登告诉TIME杂志。“我就说到这里。” 唐纳德·特朗普总统本周表示，政府停摆是共和党周二选举失利的一个“重要负面因素”——民主党抓住这一承认，作为他们应坚守立场的证据。“唐纳德·特朗普显然感受到了结束这次停摆的压力，”参议院少数党领袖查克·舒默在参议院发表讲话时说。“嗯，我有一个好消息要告诉总统：与民主党人会面，重新开放政府。” 然而，该党仍在争论选举结果是否等同于选民授权他们继续提出医疗保健要求。“如果你认为因为我们赢得了选举，我们就应该保持政府停摆，那么这将证实这只是一场政治游戏，”宾夕法尼亚州参议员约翰·费特曼告诉TIME杂志，他强烈反对其所在党的停摆策略。 为了增加结束停摆的紧迫性，FAA周三宣布，鉴于严重的员工短缺导致的安全隐患，计划从周五开始在40个主要市场削减10%的空中交通。此举几乎肯定会使周末的出行更加混乱，这是停摆连锁效应的一个有力象征。 争议的核心依然未变：参议院民主党人不愿在没有明确承诺延长年底到期的关键平价医疗法案补贴的情况下重新开放政府，而议长迈克·约翰逊和众议院共和党人则拒绝保证哪怕是未来对此事进行投票。僵局使得此次停摆成为美国历史上最长的一次。 约翰逊周四上午告诉记者：“我不会向任何人承诺任何事情。”他断然拒绝了参议院谈判代表要求确保众议院对延长补贴进行投票的请求。几位参议院民主党人表示约翰逊的言论有问题，导致谈判代表在寻找新方案的同时，面临着为数百万休假联邦工作人员和无法获得食品援助款项的家庭提供救济的日益增大的压力。 参议院共和党人计划周五对众议院通过的持续决议进行再次投票，该决议将重新开放政府，但此前已被参议院民主党人否决了14次。  共和党人还提议至少在1月前重新开放政府，同时推进三项涵盖退伍军人项目、农业和立法部门的全年开支法案，并保证未来对即将到期的医疗补贴进行投票。然而，该投票不附带通过的承诺——也无法保证获得众议院或白宫的支持。 特拉华州民主党参议员克里斯·库恩斯告诉记者：“我没有看到总统、议长或领导人采取行动来这样做。”“如果他们的立场仍然是‘我们不会和你谈话’，那我们将很难解决这个问题。” 特朗普敦促其所在党派通过 结束危机，他在周三发布的一段视频中表示，立法所需的60票门槛应该被“终止”。南达科他州参议院多数党领袖约翰·图恩，作为参议院的共和党最高层人物，继续驳斥这一想法。 随着本周的进展，约翰逊的语气也变得强硬起来。他周四表示：“我今天早上没有昨天那么乐观了。”他指责舒默“拉回”了中间派民主党人，使他们无法与共和党人进行过于密切的谈判。 随着停摆的持续，谈判中一个新元素引起了两党的关注：白宫大规模解雇联邦雇员的潜在撤销。几位共和党人提出，恢复这些职位——以及向休假员工发放补发工资——可能成为更广泛的重新开放协议的一部分。 缅因州参议员苏珊·柯林斯，作为拨款委员会的共和党主席，对记者表示：“我们仍在就措辞进行谈判。”柯林斯说，她希望被解雇的工人能被“召回”，并补充说“以公平的方式让政府再次运转起来”很重要。 这个问题可以提供一个挽回颜面的妥协方案，特别是对于那些希望向本州联邦工作人员展示回应态度的参议院共和党人而言。然而，进步派仍然警惕在没有ACA延期的情况下，为了一个狭隘的解决方案而放弃筹码。 即使参议院达成协议，立法者们也警告说，任何法案都需要几天时间才能通过两院——特别是在众议院自9月中旬以来一直休会的情况下。一些参议院共和党人正在敦促，如果谈判陷入僵局，下周就休会以迎接退伍军人节假期，此举可能会在联邦工作人员的工资再次到期时进一步激化公众的愤怒。 民主党人表示，选民传递的信息很明确：不要让步。“我们正在赢得美国人民的心，”康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔告诉记者。“我们已经走到这一步，美国人民似乎和我们站在一起。” 但包括费特曼在内的其他人警告说，持续的边缘政策政治风险正在增加。“我们喜欢过度利用我们的优势。这就像我们在那次选举中取得了很好的结果，”他告诉TIME杂志。“但这并不意味着我们改变了华盛顿的局面。” 目前，这一警告仍未被采纳。随着FAA为更多航班中断做准备，食品援助计划依然暂停，联邦工作人员正在等待又一笔错过的工资，华盛顿仍陷于熟悉的僵局之中。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   政府停摆已导致全国范围内的航班中断，使许多乘客的旅行计划陷入混乱。而且，在感恩节假期临近之际，情况可能只会变得更糟。 交通部长 Sean Duffy 周三表示，他呼吁由于安全问题，在40个主要机场削减10%的航班。这些削减措施定于周五生效。 Duffy 表示，此举旨在“缓解”空中交通管制员的压力，由于停摆持续，他们已被要求无薪工作数周。在职管制员短缺已导致全国范围内的航班延误，包括在该国一些最繁忙的机场。根据航班追踪平台FlightAware的数据，截至周四下午早些时候，新泽西州 Newark Liberty International Airport 约有288次延误；在 LaGuardia Airport，约有177次。 由于停摆没有明显的结束迹象，目前尚不清楚这些航班中断会持续多久。如果您计划在未来几天或几周内飞行，以下是一些可以考虑采取的步骤——以及如果您的航班被取消，您所拥有的一些选择。 及时了解您的航班状态 在您前往机场之前，最好向您的航空公司查询航班状态，看看航班是否延误或取消。您还可以查看 网站或 ，了解您出发的机场是否正在经历大量延误或取消，这可以帮助您了解机场可能会有多繁忙。您可能需要比平时更早出发前往机场，以便为漫长的安检队伍预留额外时间。 您还可以向您的航空公司注册电话或电子邮件提醒，以便自动获得任何航班中断的通知。 已表示将尽快通知受航班削减影响的客户。当您抵达机场时，请务必查看那里的屏幕以核对您的航班状态。 如果您的航班被取消，请联系客户服务 如果您收到航班被取消的通知，您首先应该做的是联系航空公司的客户服务，可以通过电话、在线或亲自前往机场的航空公司服务台。一些旅客也成功地在社交媒体平台 X 上联系了他们的航空公司。在 Duffy 发布公告后，American Airlines 和 Delta 等航空公司已提供了受影响客户如何重新预订航班的信息，或者表示他们将向航班被取消的旅客提供该信息。 United 表示在大多数情况下将“自动”为乘客重新预订。 一旦您联系到客户服务，他们将免费为您重新预订不同航班。但请耐心等待——如果大量乘客遇到航班中断，航空公司可能难以快速重新预订，因此您可能需要等待几天才能搭乘另一班航班。 如果您的航空公司取消了您的航班，而您决定不再重新预订，航空公司必须退还您最初机票所支付的费用——即使该机票是不可退款的。您还可以获得您最初航班可能花费的额外费用退款，例如行李费或座位升级费。 考虑重新安排您的行程，或以其他方式抵达目的地 一些旅行专家 建议，如果您的行程不紧急，您可能需要考虑重新安排，以避免在停摆期间飞行的不便。或者，如果您的计划允许，您可能需要考虑改乘火车、汽车或巴士。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   周五，匈牙利总理维克托·欧尔班进行了他在唐纳德·特朗普总统第二个任期内的首次白宫访问。特朗普曾大量（或许更准确地说，是非自由地）借鉴了欧尔班的政策，现在欧尔班也寻求回报。 特朗普在欧尔班访问前送了一份礼物。周三，美国废除了最近恢复的旨在向[内容空白]提供准确信息的[机构]。自由欧洲电台（RFE）的关闭，恰逢欧尔班的盟友刚刚收购了[一家公司]的消息公布，这进一步巩固了欧尔班对媒体的控制。 但欧尔班此次华盛顿之行有更重要的目的。随着特朗普在俄乌战争问题上的政策从支持一方到偏袒另一方摇摆不定，匈牙利的利益遭受了附带损害。10月22日，美国财政部对俄罗斯两家最大的石油公司Rosneft和Lukoil实施了制裁。此举冻结了这些公司在美国管辖范围内的所有资产，并威胁要对继续与它们开展业务的外国金融机构实施进一步制裁。 匈牙利通过连接俄罗斯、乌克兰并通往中欧和东欧的“友谊”输油管道获取石油，但支付俄罗斯石油款将面临挑战。 在俄罗斯全面入侵乌克兰后，欧盟采取行动限制俄罗斯化石燃料向欧盟成员国的供应时，欧尔班利用其对欧盟对俄政策的否决权，为匈牙利争取到了至今仍在继续的豁免。现在欧尔班将试图与特朗普达成类似的协议。 欧尔班和特朗普在与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的关系问题上处于对立面，这很不寻常。[他们对普京的]立场长期以来一直很明确，也令人费解。[对普京的]支持。特朗普上任后，急于会见普京，热情地迎接了他。但之后，两国关系恶化。 另一方面，欧尔班仍然视普京为盟友。自2022年全面入侵开始以来，欧尔班是唯一一位访问普京的欧盟领导人，并且他一直坚持阻挠一项对普京有利的共同欧盟对乌政策。近年来，欧尔班被授予了莫斯科宗主教的“俄罗斯荣耀与荣誉勋章”，欧尔班的外交部长也收到了普京外交部长授予的[勋章]。 由于欧尔班与特朗普和普京都保持着良好关系，布达佩斯最近被提议作为和平谈判地点以实现乌克兰和平。但鉴于和平现在看起来反而更加遥远，布达佩斯会议因此被搁置，欧尔班转而来到华盛顿。 在这一点上，欧尔班需要特朗普很多帮助。欧尔班在四月将迎来一场大选，对手是15年来首位强劲竞争者[姓名空白]，目前在民意调查中遥遥领先。欧尔班已经向选民提供了他们习惯的选举前福利：退休人员额外一个月的养老金和公共部门的工资增长。如果油价突然飙升，那将意味着大势已去。 欧尔班提供了特朗普惊人政治成功的许多秘诀。在Project 2025中，这项特朗普政府正在以无情专注执行的计划，许多关键思想模仿了欧尔班在2010年选举后巩固权力的方式。这并不奇怪，因为[一家智库名称空白]，一家附属于匈牙利政府的英语智库，是Project 2025团队的一部分。 欧尔班将国家预算武器化，突然切断了对任何可能反对他的人的资助。人们担心会有更多打击接踵而至而退却。而更多打击确实接踵而至——[例如媒体压制]，对[机构的]控制，[对司法机构的]削弱，以及广泛的审查。特朗普复制了欧尔班的策略。 欧尔班将所有关键倡议都集中在他的办公室内部。同样，Project 2025确保了关键政策领域——[例如由]拉塞尔·沃特（Russell Vought）掌控，[由]斯蒂芬·米勒（Stephen Miller）运营的[部门]，以及埃隆·马斯克（Elon Musk）及其团队负责的[事务]——都由白宫内部运作。[行政命令]突然间取代了众所周知的法律。国家资金枯竭。欧尔班就是这样迅速巩固权力的——最终通过一项宪法改革而完成，这使得欧尔班更难再次失去权力。短短几年内，匈牙利所有有效的反对力量都被中和了。如果说有什么不同的话，那就是特朗普的行动更快。 因此，现在欧尔班来敲特朗普的门。崇拜欧尔班的匈牙利媒体充斥着关于他如何入住布莱尔宫（Blair House）的故事，布莱尔宫是白宫的官方招待所，这标志着自拜登时代欧尔班成为不受欢迎人物以来，情况发生了多大的变化。当大多数美国人关注特朗普是否会给予欧尔班豁免，允许他继续依赖俄罗斯石油免受制裁时，匈牙利人则会想，特朗普会给欧尔班什么，让他能在明年四月赢得连续第五个任期。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   航空旅客正感受到美国历史上最长政府停摆的影响，由于值班空管人员短缺，他们不得不面对航班延误和取消。 随着交通部长Sean Duffy周三宣布，他将命令40个美国主要机场削减10%的航班，理由是空管安全担忧，航空旅行将变得更加不便。 美国联邦航空管理局（FAA）定于周四发布一项命令，最终确定这一举措，削减措施预计将于周五生效。FAA还警告说，如果出现进一步的空中交通问题，未来可能会强制执行额外的航班限制。 “在我35年的航空市场生涯中，我不知道我们曾采取过这类措施。在政府停摆方面，我们正处于新领域，”FAA局长Bryan Bedford在周三的新闻发布会上表示。 FAA目前比其典型人员配备水平短缺约3500名空管人员，许多人一直在加班加点、每周工作六天，承受着艰苦的工作安排。 Duffy此前曾在10月初提出过航空旅行安全担忧。 “我希望他们（空管人员）专注于飞机的起降。我想确保他们让美国人和飞机安全，”Duffy在新泽西州纽瓦克自由国际机场的新闻发布会上说。“但他们不仅仅在考虑空域，他们还在想：‘我会拿到工资吗？’‘我怎么支付房贷？’‘我怎么支付车贷？’‘我是否必须找第二份工作，开Uber？’” 10月30日， 空中交通管制员工会发布紧急呼吁，要求结束政府停摆，称之为“不可持续的危机”。 他们说：“空中交通管制员、TSA官员和其他被迫无薪工作的员工本周错过了他们的第一份全额工资。”他们强调了其他担忧，即“包括空乘人员在内的4000多万人将很快失去 医疗福利”。 航空公司现在正为航班削减做准备，并制定计划在此期间如何支持他们的客户。 “在此期间旅行的任何客户，如果他们不想飞行，即使他们的航班未受影响，也有资格获得退款。这包括不可退款的机票和持有基础经济舱机票的客户，”United Airlines首席执行官Scott Kirby在周四上午的一封电子邮件声明中告诉TIME。 据Kirby称，United Airlines将提供“滚动更新”关于即将到来的变化，旨在给“客户提前几天通知，并尽量减少对他们的干扰。” 该航空公司的国际长途航班和“枢纽-枢纽飞行”不受FAA指令影响。其枢纽机场包括芝加哥奥黑尔、丹佛国际、关岛安东尼奥·B·沃恩·帕特、休斯顿乔治·布什、洛杉矶国际、纽瓦克自由、旧金山国际和华盛顿杜勒斯。 Delta Airlines告诉TIME，它“预计将按计划运营绝大多数航班，包括所有长途国际服务。”该公司强调安全是“首要任务”。 随着航空旅行安全担忧日益加剧，以及对乘客的干扰将增加，以下是您需要了解的信息： 为什么会有这么多航班延误和取消？ 仅周三一天，美国各地机场就有近 9000个航班延误和170多次取消。 由于一些员工无薪不来上班，Duffy表示，那些到岗工作的人面临巨大压力。“他们工作时间更长，工作天数更多，这是我们看到他们面临的一些压力，我们希望在问题出现之前缓解这种压力，”他 outlining his plan for cuts时说道。 FAA援引绩效数据，响应了Duffy的担忧，Bedford告诉记者：“我们开始看到系统内疲劳正在累积的迹象……我们需要努力缓解其中一些压力。” 哪些机场将受航班削减影响？ Duffy和Bedford周三都没有确认具体哪些机场的航班量会减少，但表示不会基于特定航空公司。这一消息将很快公布。 “我们已经确定了40个高流量环境市场。我们乐意稍后分享，”Bedford说。 根据2024年的数据，美国40个最繁忙的机场都接待了超过500万名乘客。 这些机场包括亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场，有5250万名乘客；达拉斯-沃斯堡国际机场，有4230万名乘客；丹佛国际机场，有4000万名乘客。芝加哥奥黑尔、洛杉矶国际和纽约肯尼迪国际机场在2024年都服务了超过2500万名乘客。 本周到目前为止，哈兹菲尔德-杰克逊国际机场已出现762次延误和20次取消，达拉斯-沃斯堡机场经历825次延误和6次取消，丹佛国际机场处理了594次延误和12次取消，根据Flight Aware的数据。 “我们决定，10%的计划运力削减将是合适的，以再次持续减轻我们空管人员的压力，并且随着我们继续看到人员配置触发点，将对这些特定市场采取额外措施，”Bedford说。“我们将在接下来的48小时内，在这些40个市场中寻求大幅削减。” 当被问及这些削减将持续多久时，Duffy表示，这将取决于FAA和交通部正在积极审查的数据。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   有许多力量正试图减缓向零排放的过渡。民粹主义者、保护主义者、化石燃料游说团体，不一而足。但最大的威胁之一并非政治性的，而是物理性的。 2024年，根据国际能源署的数据，全球电力需求远高于十年来的平均水平。原因并非经济增长；而是高温。创纪录的气温促使人们开启空调，电网不堪重负，并提醒我们，我们的基础设施是为更凉爽的世界建造的。 这就是当前奇怪的悖论。我们让地球越热，就越难冷却它。每一次山火烧毁输电线，每一次洪水吞噬道路，每一次热浪导致太阳能农场故障，都会减缓旨在取代化石燃料的系统。我们的社会越脆弱，脱离化石燃料的过渡就越缓慢。 时间不多了。世界现在正在逼近危险与灾难性变化之间的界线。然而，大多数国家的气候目标仍然过时且不足。截至2025年11月初，不到一半的G20成员国提交了更新的2035年计划。人们所承受的与政治所提供的之间的差距正在扩大。 这正是COP30必须面对的。这必须是各国领导人承认世界不再在一个稳定的星球上进行过渡的时刻。适应性在此刻登场。 多年来，“适应”一词被轻声细语，仿佛是一种安慰奖，一个失败的委婉说法。当你时间耗尽时，你就去适应。大声谈论它，就有可能听起来像是放弃了。 但“以后再适应”的时代已经结束，最脆弱的人群正在展示适应性领导力是怎样的：面对气旋和洪水的重新建设、通过生态系统恢复抵抗海岸侵蚀、从灾难中重建并超越灾难。他们的经验对我们其他人来说就是一本手册。 然而，沉默中也存在政治。将适应称为“失败”可能是一种道德借口，一种避免追问谁必须停止燃烧化石燃料以及谁必须为损失买单的方式。这种框架保护的是企业资产负债表，而不是社区。它混淆了采取行动与放弃。 让我们停止将适应视为未能阻止气候变化，而开始将其视为引领未来的准备。真正的问题不是“我们能承受多少气候变化”，而是“我们中谁能在持续的干扰中重建、保护并繁荣发展？” 联合国秘书长已将这一点明确地表述出来。在一封致国际社会的信中，科雷亚·杜·拉戈大使将适应描述为“人民保护他们所爱之物的决心”，而不是在减缓之后的一个选择，而是“我们生存的第一部分”。 他是对的。未来的任务不只是限制损害，而是重新设计力量。我们不是在一个可预测的星球上进行过渡。如果我们只削减排放而不建立韧性，那么每次新的冲击都会使过渡停滞不前。而如果我们只适应而不削减排放，那我们就是在涨潮中建造沙堡。 那么，COP30的领导人将适应作为优先事项意味着什么？ 首先：衡量我们所保护的东西。《全球适应目标》，在巴黎确立并在COP28上获得框架，需要被具体化。我们可以测量碳的吨数；我们也可以测量安全性。贝伦可以最终确定一个框架，像我们追踪污染一样追踪保护：通过脆弱性减少了多少，多少系统变得更强大，多少生命更安全。 第二：以危机般的速度调动资金。国际能源署的蓝图描绘了到2035年每年1.3万亿美元的气候融资。该蓝图必须转化为真实的承诺，以补充适应和损失与损害基金，超越格拉斯哥承诺到2025年将适应融资翻一番，并努力到2030年翻三番，直接输送给农民、市长、工程师和创新者。特别是，资金必须流向那些财政空间因其未造成的气候损失而崩溃的国家。提议中的主权保障基金，初期规模为250亿美元，最终可能实现为受气候冲击影响的国家提供流动资金的承诺。 第三：只建设能持久的东西。韧性必须成为增长的法则。每一条道路、每一座桥梁、每一个家园都应为我们已然生活的气候而设计。好消息是这并不难，因为适应是一项明智的投资。从弹性住房到早期预警系统，适应措施在避免损失、增加就业和稳定方面始终能带来数倍于其成本的回报。最近一项全球分析估计，每投资一美元用于气候适应，就能产生超过4美元的效益。 在贝伦举行的COP30可以成为我们不再将适应视为退却，而是将其视为使过渡势不可挡的力量的时刻，因为我们将逐步淘汰化石燃料并共同引入韧性。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   当前正在进行的政府停摆已创下持续35天并仍在继续的纪录。这是连续第二次持续时间超过一个月的停摆：前一次是在唐纳德·特朗普总统第一任期内，持续了34天，之后才达成了一项拨款协议。 然而，大多数政府停摆的持续时间要短得多。根据负责任联邦预算委员会的数据，自国会于1976年引入现代预算程序以来，不包括当前这次，共有20次“资金缺口”事件，即资金未获拨付的时期至少持续一天。其中大多数持续时间不到两周——有些仅持续几天。 据众议院历史学家办公室与众议院艺术与档案办公室之间的一项合作，美国历史上最短的四次政府停摆——都发生在前总统罗纳德·里根执政期间——各自持续仅一天，共享“最短停摆”的称号。 以下是关于它们的详情。 1982年9月30日至1982年10月2日 与所有其他停摆一样，这次停摆的发生是因为国会错过了通过一项支出法案以资助政府的最后期限。但根据众议院历史学家办公室与众议院艺术与档案办公室的说法，这次失败并非由于立法条款中悬而未决的分歧；相反，民主党和共和党已经设法达成了妥协，但由于双方在资金到期当晚都有活动，导致法案的通过被推迟，直到政府停摆之后。 1984年10月3日至1984年10月5日 1984年接连发生了两次资金缺口：一次从9月30日持续到10月3日，另一次从10月3日持续到10月5日。第一次停摆的发生是因为里根和众议院民主党人在与犯罪、民权和水利工程相关的某些条款上存在分歧，数天之后总统才签署了国会通过的一项临时措施。随后，议员们未能达到该措施设定的新截止日期，政府停摆，导致50万工人于10月4日被强制休假约半天，据众议院历史学家办公室与众议院艺术与档案办公室称。 最终，民主党人向里根的要求妥协，包括同意通过总统希望的犯罪法案，并放弃与民权和水利工程相关的条款。据《纽约时报》报道，工人们在被送回家后的第二天就回到了办公室。 1986年10月16日至1986年10月18日 两年后，政府再次停摆，原因在于众议院民主党人推动里根政府反对的条款，例如扩大福利（当时称为“儿童抚养家庭援助”）。约50万非必要联邦雇员被强制休假半天，据《纽约时报》报道。在共和党人同意就扩大福利进行投票，以换取民主党人通过一项拨款法案后，停摆结束。 1987年12月18日至1987年12月20日 民主党和共和党人就是否向尼加拉瓜反政府武装康特拉提供资金存在分歧——这是民主党人反对的一项请求。民主党人还试图恢复公平原则，这是一项联邦通信委员会的政策，要求广播公司在有争议的政治问题上涵盖各种观点，该政策于当年早些时候被废除。这些分歧导致政府短暂停摆，但在民主党人同意向康特拉提供非致命援助后，政府重新开放。他们未能恢复公平原则。 荣誉提名：2018年2月8日 在特朗普总统第一任期内，2018年2月8日发生了一次持续五个半小时的拨款中断，起因是共和党参议员兰德·保罗对一项两党支出法案进行冗长发言阻挠，导致该法案推迟到凌晨5:30才通过。 有些人将其称为一次政府停摆，但据负责任联邦预算委员会称，它并未导致任何联邦雇员被强制休假，也未被计入20次官方“资金缺口”事件中。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   大约4200万美国SNAP福利（补充营养援助计划）的领取者正面临进一步的不确定性，因为政府资金不足导致支付延迟，政府停摆现已进入第二个月。 由美国农业部（USDA）管理的SNAP福利暂停已成为政府停摆中一个关键的讨论点。参议员伊丽莎白·沃伦本周指责唐纳德·特朗普总统“将饥饿儿童作为谈判筹码”，这与加利福尼亚州州长加文·纽森等其他民主党人的言论如出一辙，纽森上个月曾指责特朗普在11月1日支付停止前“危及人们的生命”。 特朗普周二进一步引发担忧，他威胁要扣留SNAP福利直到政府停摆结束，尽管有明确的法院命令要求政府支付部分福利。“SNAP福利……只有在激进的左翼民主党人开放政府后才会发放，他们可以轻易做到这一点，而不是在此之前，”特朗普通过Truth Social表示。 总统的这条消息，在他的1100万粉丝及更广范围传播，直接违抗了上周的法院命令。 特朗普政府此前曾被两名联邦法官下令在政府停摆期间为SNAP提供资金。马萨诸塞州美国地区法官于10月31日裁定美国农业部暂停SNAP福利是违法的，并要求政府在11月3日星期一之前就如何资助这些支付做出回应。罗德岛法官于11月1日命令政府动用紧急应急资金支付美国人的SNAP福利，而这已成为美国历史上最长的政府停摆。 麦康奈尔表示：“毫无疑问，国会批准的应急资金现在必须使用，因为政府停摆。”他认为，政府应“找到必要的额外资金来全额支付11月的SNAP款项”，这笔资金应独立于应急基金中的可用资金。 白宫周二迅速收回了特朗普的威胁，重申将遵守法院命令。 新闻秘书表示，政府“正在完全遵守法院命令”。当被问及特朗普言论暗示相反时，莱维特说：“总统不希望将来不得不动用这笔资金，这就是他在Truth Social帖子中提到的。” 以下是我们对11月SNAP支付计划已知和未知的信息。 SNAP领取者预计将获得多少金额？ 特朗普政府已同意使用农业部应急基金中的资金恢复SNAP，但他们将仅支付参与者通常收到的一半金额。 根据最新数据，2024年联邦对SNAP的拨款为998亿美元，全国近4200万美国人每月平均约为83.2亿美元。美国农业部估计，2024年平均每位领取者每月收到187.20美元，但支付金额因家庭规模、残疾状况和收入而异。 食品营养和消费者服务副部长帕特里克·潘恩周一在一份备忘录中确认，应急基金中有60亿美元，其中46.5亿美元将用于11月的SNAP福利。 有些人是否不再符合领取SNAP的资格？ 美国农业部还提供了不再符合SNAP支付资格的群体详情。这些变更最初是在特朗普于7月4日签署成为法律的“宏伟法案”中提出的。 美国农业部称之为“外国人团体”的，其驱逐令目前被扣留的人将不再符合资格，以及“在国外出生的某些美洲印第安人”或苗族或高地老挝部落成员，除非他们是合法永久居民（LPR）。难民也不再符合资格。 以前在5年等待期后符合资格的假释犯，也不再符合领取SNAP福利的资格。 符合资格的SNAP领取者何时能收到款项？ 各州在存入SNAP福利时有自己的时间表，各地遵循自己的支付日历。 例如，北卡罗来纳州官员在其州内表示，11月份的款项最快可能在下周到账。 “如果联邦资金如预期本周到位，北卡罗来纳州卫生与公众服务部预计所有部分福利将在下周之前加载到EBT卡上，因此受益人应经常检查其卡内余额。” 然而，特朗普政府已警告称，福利发放可能会全面显著延迟。 农业部长布鲁克·罗林斯表示：“这将是一个繁琐的过程，包括修订资格系统、州通知程序，以及最终导致福利延迟数周，但我们将帮助各州应对这些挑战。”“如果政府重新开放，家庭就能更快地获得全额福利。” 在周二白宫举行的新闻发布会上，莱维特重申了罗林斯关于不及时延迟的警告。 她说：“这些SNAP福利的领取者需要明白，收到这笔钱将需要一些时间。” TIME已联系美国农业部和白宫以获取更多信息。 一些城市和非营利组织如何应对SNAP延迟和福利减少？ 周四将举行联邦法院听证会，这是由Democracy Forward代表的城市和非营利组织请求的，Democracy Forward是一个为个人和社区提供法律支持的组织。 挑战者们正在推动美国农业部“全额释放被非法扣留的SNAP资金”，这是针对农业部长罗林斯提交的“紧急救济请求”。 该组织——包括阿尔伯克基、巴尔的摩、哥伦布和普罗维登斯等城市——在其请求中辩称，“法院应颁布临时限制令，理由是[被告]不提供全额SNAP福利的决定是武断和反复无常的。” 包括罗德岛州教会理事会等多个宗教非营利组织，以及服务雇员国际工会等商业组织，都是原告方。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   Zohran，这位将担任纽约市下任市长的民主党提名人，其竞选活动以经济适用性为主题——推动免费公交和更多可负担住房的竞选承诺。气候变化在他的竞选活动或辩论中很少被提及。 然而，作为一个大西洋沿岸人口稠密的城市，纽约市正日益受到全球气温上升影响的威胁——从洪灾到极端高温。10月底，一场风暴袭击了该市多个地区，街道和地铁被淹，导致两人死亡。 “纽约市面临的气候挑战非常严峻。我们这里有数万亿美元的基础设施面临风险，气候变化对人们的影响也非常不均衡，”纽约大学 Urban Systems Lab 教授兼主任 Timon McPhearson 表示，该实验室致力于为城市地区的社会和环境挑战开发系统性解决方案。 然而，Mamdani 认为，经济适用性与气候行动可以并行不悖。“气候和生活质量并非两个独立的问题，”他今年早些时候表示，“事实上，它们是一回事。” 作为美国人口最多城市的市长，Mamdani 政府在应对气候风险方面将面临独特的挑战——和机遇。尽管气候问题在 Mamdani 的竞选中并非核心议题，但专家表示，他的许多政策不仅能解决该市的经济适用性危机，还能在此过程中推动气候行动。 “他真正在思考气候行动的协同效益，”NYC Environmental Justice Alliance 副主任 Eunice Ko 说，她指出贫困社区更有可能面临环境危害或严重污染。“一项气候城市计划实际上就是一项经济适用性和生活质量计划。” Mamdani 提出的免费公交计划就是一个例子，竞选团队表示，该计划将有助于让公共交通更实惠。这种计划还带来了额外的好处，即促使更多居民使用公共交通，从而减少城市的碳足迹。“任何能让人们从汽车转向公共交通的举措都具有巨大的[减排]效益，而证明公共交通可以做得又好又实惠甚至免费，在政治上也是一个巨大的好处，”New York Renews coalition 执行董事 Stephan Edel 说。 Mamdani 的竞选团队还提出了“为更健康的纽约市建设绿色学校”倡议，该倡议将翻新 500 所公立学校，提供可再生能源基础设施和暖通空调升级，并建设绿色空间。它还将把该市的 50 所学校改造成“弹性中心”，使其能够在紧急情况下提供资源和安全空间。 “他不仅仅把学校看作学习场所，还看作能够应对洪灾和极端高温的场所，”Ko 说。“这是一项韧性措施，可以吸收洪水，或解决和缓解城市热岛效应。我们实际上可以利用学校的物理空间来实际减少气候变化的影响。” Mamdani 还提出了一项计划，帮助房主遵守 Local Law 97，该法案要求建筑物在 2030 年前将温室气体排放量减少 40%，到 2050 年减少 80%。为帮助实现这些目标，该计划呼吁增加对一项帮助房东对其建筑物进行脱碳的项目的投资，并由市政府购买热泵出售给房东。 作为一名议员，Mamdani 在该市找到了几种支持气候行动的方式。他曾反对在皇后区建立一座天然气厂——最终以该项目不符合纽约州气候目标为由。他强烈反对 Con Edison 在 2022 年提出的费率上涨，尽管该提议最终获批。今年，他还作为共同提案人支持了 New York HEAT Act，该法案将把家庭收入的 6% 作为公用事业费用的上限。 Mamdani 还支持了 2023 年的 Build Public Renewables Act，该法案授权州电力公司建设大部分满足该州排放目标所需的可再生能源项目。 “他确实是这方面的倡导者之一，这不仅仅是为了气候目标，而是认识到利用气候斗争来增强社区的自决权和降低价格，都为使州成为一个更好的地方这一共同目标做出了贡献，”Edel 说。 在纽约实施强有力的气候政策可能会产生超出该市范围的回响，为其他城市和州效仿做好准备。“纽约有能力在气候变化问题上有所作为，无论是作为一个拥有九百万人口、预算不仅超过大多数州甚至许多国家的城市，还是它为这些问题带来的道德和文化资本，”Edel 说。“[Mamdani] 作为领导者将对我们在州级乃至联邦层面推动政策的能力产生巨大影响。”本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。

(SeaPRwire) -   这 已经达到一个新的里程碑：它现在是美国历史上最长的政府停摆。 自唐纳德·特朗普总统和国会民主党未能就政府拨款达成协议并超过 截止日期以来，已经过去了三十五天，这超过了特朗普第一任期内曾保持纪录的34天政府停摆时长。 由于共和党和民主党显然仍处于僵局，当前的政府停摆尚无明确的结束迹象。许多美国人正感受到其影响。一些联邦雇员已经无薪工作数周。由于机场人手短缺，全国各地的航班正在 。本月，数百万依赖食品券福利的美国人 。 该国正处于未知领域。过去曾发生过 ，包括其他几次持续超过两周的停摆。但华盛顿的立法者过去总是能更快地达成解决方案。 其他最长的政府停摆期间发生了什么？ 也是迄今为止 。这次部分停摆从2018年12月21日持续到2019年1月25日，共计34天。它源于特朗普要求拨款57亿美元用于修建美墨边境墙，共和党和民主党为此争论了数周才达成协议。政府在特朗普同意一项临时协议以资助政府直至2019年2月15日之后重新开放。该协议不包括边境墙的资金，但在2月15日几天前，国会通过了一项修订后的法案，其中确实包含了一些资金——尽管少于特朗普最初要求的金额，即14亿美元。 下一次最长的政府停摆发生在前总统比尔·克林顿的第一任期内。从1995年12月15日持续到1996年1月6日，为期21天，这次停摆始于共和党寻求削减社会项目并撤销总统1993年的增税措施——总统对此表示反对。在共和党议员接受了克林顿提出的妥协方案后，政府重新开放。 在前总统巴拉克·奥巴马任职期间，政府停摆了16天，从2013年9月30日到2013年10月17日。共和党拒绝通过一项为《平价医疗法案》(ACA)提供资金的拨款法案，而奥巴马和民主党则反对共和党议员提出的旨在 该法案的提案。在两党参议院谈判导致ACA的小幅修改后，政府停摆结束。 前总统吉米·卡特任职期间发生了多次持续超过一周的政府停摆。其中一次源于对医疗补助是否应资助堕胎的分歧，持续了12天，从1977年9月30日到1977年10月13日。另一次持续了17天，从1978年9月30日到1978年10月18日，这次停摆是由于在堕胎资金问题上的分歧以及卡特决定否决一项包含他认为浪费性资金的国防开支法案。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。