阿克到天空:凯西·伍德对飞行出租车初创企业的大投资
(SeaPRwire) – 在投资界，很少有人的名字能像凯茜·伍德这样举足轻重。
伍德因其富有远见的策略和对颠覆性技术的敏锐洞察力而闻名，她的方舟投资公司最近对电气航空领域的投资引起了不小的轰动。
Archer Aviation (NYSE: ACHR)，一家得到行业巨头波音和联合航空支持的电动飞机开发商，在伍德 8 月份投资超过 3000 万美元后，引起了极大的兴趣。
Archer 开发用于城市景观的电动垂直起降 (eVTOL) 飞机，旨在建立可靠的空中出租车服务。去年夏天，联邦航空管理局向该公司的旗舰产品 Midnight eVTOL 颁发了特殊适航证，允许其开始试飞。Archer 计划在 2024 年初开始载人“积分”试飞，目标是获得 FAA 型号合格证。
除了投资 Archer Aviation 之外，伍德还将目光投向了 Joby Aviation，这是一家开发全电动空中出租车的竞赛领先者。
伍德通过其公司 Ark Invest 收购了价值近 200 万美元的Joby Aviation (NYSE: JOBY)股票，认识到该公司凭借其创新技术改变城市交通的潜力。
Joby Aviation 刚刚与迪拜道路和交通管理局 (RTA) 签订了一项重大的协议，将于 2026 年初在酋长国推出空中出租车服务，并计划在 2025 年开始初期运营。
这一独家协议是在迪拜举办的世界政府峰会上签署的，该协议赋予 Joby Aviation 在迪拜运营空中出租车的独家权利，为期六年，使该城市成为清洁高效航空旅行的全球领导者。在 RTA 的支持下，包括财务支持，Joby 旨在在迪拜无缝建立和扩展其服务运营。
在围绕 Archer 和 Joby 的兴奋之中，另一家公司已悄然成为空中出租车电气化竞赛中的领跑者： .
Surf Air Mobility 是美国最大的通勤航空公司，按定期航班计算，2022 年在美国飞往 48 个目的地的约 75,000 个航班上载客超过 450,000 人。该公司的收入也超过 1 亿美元，并计划电气化美国的区域航空旅行及其他地区。
与竞争对手不同，Surf Air Mobility采取了不同的方法。该公司并未从头开始制造电动飞机，而是专注于在获得专有动力系统技术的认证后，使用全电动和混合动力引擎升级现有飞机。这种战略决策不仅可以加速电气化进程，还可以利用塞斯纳大篷车的公认可靠性和现有市场接受度，在快速发展的电动航空领域中使Surf Air Mobility脱颖而出。
开拓航空旅行的未来
Surf Air Mobility最近与下一代航天公司 Electra.aero Inc.合作，进一步巩固了其作为航空旅行电气化领域的领导者地位。该合作伙伴关系将在 Surf Air 基于技术的按需空中交通服务和飞机即服务 (ACaaS) 产品中使用 Electra 的混合动力短距起降 (eSTOL) 飞机。
Surf Air Mobility还通过最近在非洲和南美洲建立的合作伙伴关系，在全球范围内扩展其电气化战略。该公司，是肯尼亚私人包机、野生动物园、货运和商务旅行领域的知名人士，在其电气化工作中具有里程碑意义。该协议规定，一旦获得认证，将使用Surf Air的电气化动力系统技术升级 Z.Boskovic 现有和即将推出的塞斯纳大篷车机队。
Z.Boskovic 目前有 13 架塞斯纳大篷车机队在运营，该公司计划在 2024 年底之前再增加两架大篷车飞机，从而巩固其作为肯尼亚最大的塞斯纳大篷车包机运营商的地位。
Surf Air Mobility与 Safarilink（一家在肯尼亚和坦桑尼亚境内提供国内定期航班的航空公司）和 Yellow Wings Air Services（一家在东非地区服务 500 多个机场的肯尼亚航空运营商）的合作进一步巩固了其在非洲市场的地位。
根据协议，Surf Air Mobility一旦获得认证，将使用其专有的电气化动力系统技术升级非洲现有的塞斯纳大篷车飞机，这是其努力在全球范围内扩大足迹和加快电动航空技术全球采用的里程碑。
凭借其成功的往绩、充满活力的管理团队和对未来的清晰愿景，Surf Air Mobility正准备成为电动航空行业的关键参与者。
随着投资者在电动航空领域寻求机会，Surf Air Mobility 为那些希望投资可持续交通未来的人提供了一个机会。
点击这个 或阅读他们的 了解更多关于 Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM) 的信息。
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