萨夫航空动力公司与肯尼亚最大的塞斯纳卡拉万私人包机运营商Z.Boskovic航空签订协议,将提供电动动力系统

洛杉矶-2024年1月17日 – (纽约证券交易所:SRFM)(“Surf Air Mobility”,“Surf Air”,“公司”)致力于通过电气化来改变区域飞行,Z.Boskovic Air Charters Ltd(“Z.Boskovic”,”ZBAC”)是肯尼亚私人包机,狩猎,货运和企业旅行领域的领导者,已经达成协议使用Surf Air Mobility的专有电动发动机技术为Z.Boskovic目前和未来的塞斯纳卡拉万飞机升级,一旦获得认证。Z.Boskovic目前运营13架塞斯纳卡拉万飞机,使其成为肯尼亚最大的塞斯纳卡拉万包机运营商,并计划在2024年底前增加2架额外的卡拉万飞机。

该合作关系是Surf Air Mobility继续向Safarilink和Yellow Wings等其他肯尼亚航空运营商供应其电动发动机技术的又一步。

Surf Air Mobility的全电动和混合动力发动机技术旨在分别减少直接排放达100%和高达50%。作为肯尼亚顶级狩猎航空运营商,Z.Boskovic保护环境的承诺是其业务的核心。通过大幅降低其卡拉万机队的碳排放量,Z.Boskovic相信它可以更好地履行保护肯尼亚自然生态系统的使命,同时负责任地管理该国野生动物。

“Z.Boskovic在区域航空市场的各种任务概况证明卡拉万飞机的灵活性,我们很高兴我们的技术能够进一步改善其业务,同时减轻对地球的影响。”Surf Air Mobility首席执行官斯坦·利特说。“我们认为升级现有的塞斯纳卡拉万机队,而不是从零开始制造全新的飞机,可以使运营商更容易采用我们的技术,加速他们减少航空排放的能力,并与我们公司实现最大影响的愿景保持一致。”

电气化Z.Boskovic机队的位置很好,符合肯尼亚消费者日益增长的对狩猎和探险旅行以及更绿色、更可持续旅行的需求。

“我们Z.Boskovic空中包机有限公司对Surf Air Mobility在开发塞斯纳格兰卡拉万飞机的混合动力和全电动版本方面的工作感到很兴奋,同时也很高兴在获得认证后为我们目前和未来的所有塞斯纳卡拉万飞机实施电动发动机。”Z. Boskovic空中包机有限公司首席执行官吉米·基巴蒂说。“在过去的60年中,ZBAC一直是肯尼亚和非洲地区最负盛名的空中包机先驱,并引入了肯尼亚和非洲首批塞斯纳卡拉万机队。我们引入这项新技术的原因在于公司战略规划,我们很乐意与Surf Air Mobility在技术和商业层面进行合作,以实现这一目标。”

Surf Air正开发电动发动机,旨在与汽油卡拉万发动机提供相当的动力。因此,Surf Air相信其全电动和混合动力飞机变体将满足Z.Boskovic的运营需求。随着电池技术和能量密度的提高,使用全电动发动机的Z.Boskovic和其他运营商将有可能继续提高其飞行范围和能力。

Surf Air计划使飞机电气化改装过程对运营商来说简单易行,成本与常规发动机大修相当,同时相比燃油发动机,电动发动机之间的大修周期更长。

电动发动机预计将比燃油发动机更安静,因为发动机噪音将大幅减少。作为肯尼亚最大的塞斯纳卡拉万包机运营商,Z.Boskovic意识到这对减轻对野生动物的影响和提高机上乘客体验至关重要。

肯尼亚是全球在可持续发展和环境保护方面领先的国家,Z.Boskovic致力于帮助航空运输行业向前迈进,这表明Surf Air电动发动机技术在实际应用中的即时和实用性。

关于Surf Air Mobility

Surf Air Mobility总部位于洛杉矶,是一家致力于通过电力推动电动化来扩展区域航空类别的区域航空平台。作为美国最大的通勤航空公司运营商,Surf Air Mobility旨在与商业合作伙伴共同开发发动机技术,为现有机队电气化,并将电动飞机大规模投放市场。管理团队在航空、电气化和消费技术方面具有深厚的经验和专业知识。

关于Z.Boskovic

Z. Boskovic空中包机有限公司(“ZBAC”)是一家总部位于肯尼亚威尔逊机场的执行包机公司。成立于1964年,ZBAC开始运营一架飞机,目前机队已扩大到20架飞机,包括塞斯纳C206H、塞斯纳C208传统版、塞斯纳C208B EX(标准配置)、塞斯纳208B EX Oasis(执行配置)和比奇灵空B200 SE等型号。ZBAC以在东非、中非和南非提供优质空中服务而自豪,目前拥有非洲撒哈拉以南最大的卡拉万专业包机机队。该公司提供的服务包括狩猎包机、企业包机、人道主义服务、航空摄影、风景飞行和考察飞行。公司可以在非洲700多个机场提供定制空中包机服务。今年,ZBAC将庆祝在肯尼亚连续和成功经营空中包机60周年。

前瞻性声明

本新闻稿包含根据1995年《私人证券诉讼改革法》条款进行的前瞻性声明,包括有关交易预期利益;Surf Air Mobility预测未来航空运输市场需求的能力;航空行业的未来趋势;Surf Air Mobility未来增长战略和增长率以及其获得融资和扩大机队能力的声明。本新闻稿读者应了解前瞻性声明的假设性性质。这些声明基于公司管理层的信念以及目前可获得的信息对公司未来事件的假设和预测。因此,实际结果或事件可能与此类前瞻性声明表达或暗示的内容有重大差异,这些风险和不确定性包括但不限于:Surf Air Mobility未来是否能够按时支付合同义务和流动资金将取决于运营绩效、现金流量和获得足够融资的能力;Surf Air Mobility有限的运营历史以及Surf Air Mobility尚未制造任何混合动力或全电动飞机;Surf Air计划开发的发动机技术目前尚不存在;涉及混合动力或全电动飞机的任何事故或事件;无法准确预测产品需求和销售的能力;技术开发和商业化进程中的风险和不确定性;Surf Air Mobility面临的监管风险;以及其他风险和不确定因素,详见公司SEC文件或其他公开披露文件。