特斯拉调整电动汽车续航里程估计,响应美国更严格的测试规定

(SeaPRwire) –   (美国:TSLA)已经调整了其电动汽车产品线的行驶范围估计值,这是在应对美国政府为确保汽车制造商提供准确的实际性能数据而实施的更严格的测试规定。历史上,特斯拉常常被指过分夸大其行驶范围预测,并且去年路透社的一项调查也曾揭示客户对此提出投诉,以及汽车测试专家对此提出质疑。

这些监管变化的目的是为了更高的透明度,要求汽车制造商在电动汽车(EV)默认驾驶模式下进行行驶范围和燃油效率测试——即汽车首次启动时采用的设置。作为美国首要的电动汽车销售商,特斯拉已经根据各种车型,包括Model X、S、Y和3调整了行驶范围估计值。

特斯拉网站现在显示Model Y长续航版本的行驶范围为310英里,而美国环境保护局(EPA)的记录为330英里。同样,Model Y性能版本的行驶范围也从原来的303英里调整为285英里。这些调整是为响应EPA新的标准测试方法,要求汽车制造商遵循统一的测试方法来报告效率和平均结果。

负责监管广告燃油经济性和行驶范围估计的EPA尚未明确特斯拉新的行驶范围估计是否已经通过认证。该机构补充说,随着新车型年和车辆变更,汽车制造商通常会根据更新后的测试程序来调整效率估计值。

特斯拉以提供各种驾驶模式,包括以效率为重的“Chill”模式而闻名,现在需要适应更标准化的测量方法。尽管行驶范围估计有所下调,但特斯拉仍然是个例外,据埃德蒙兹(Edmunds)和Recurrent等机构报告,他们测试的大多数电动汽车实际行驶范围都超出了广告宣传的值。

消费报告赞赏EPA的这项规则变更,强调行驶范围数字在不同车型之间的可比性对消费者很重要。特斯拉的这些调整被视为朝着正确方向迈出一步,目的是为购车者提供更准确的实际行驶能力信息。